一、垃圾氣力輸送系統特點:

(1)垃圾流密閉性 、分部工程和人流手術完全安全防護,有效地防止了收集過程中的環境污染 ,包括臭味、蚊子、噪音和視覺污染;

(2)顯著降低垃圾收集勞動生產率, 提高收集效率高,提高環衛工人員工勞動強度;

(3)撤消三輪車 、垃圾桶、籮筐等傳統垃圾收集維修工具 ,基本避免了垃圾運輸車輛穿行于住宅小區 ,減輕城市交通壓力和環境污染;

(4)垃圾收集、變小可以24小時開機啟動 ,垃圾成分不受多雨傷害 , 有利于垃圾處理場、焚燒廠的穩定運行 ;

(5)可應用整套公共性管道收集系統軟件分別收集綜合利用和不可回收垃圾 。

   通常在建筑物的每層樓內設置1個直徑 65mm 上下左右的垃圾營銷推廣口 , 緊靠垃圾營銷推廣口, 設立那條豎直的垃圾管道,其底端內設垃圾卸料閥, 它與埋在地面下的水平管道相連。當垃圾超出務必數量后, 中國央行操作面板發出信號, 垃圾卸料閥被打開, 垃圾卸料閥開啟 13s上下左右, 垃圾迅速往前運動健身十幾米便慢一點 ,此刻通風口上的氣體控制截止閥被打開, 抽食垃圾在管道中順序前行間距約數 13m ,然后進入垃圾收集站

二、垃圾氣力輸送系統優勢

 (1)管道中垃圾與氣體的輸送比, 指垃圾與氣體的凈重量流量比 ,即越過管道截面的原料與氣體的流量比 。它表述要輸送的垃圾量與必須空氣量正中間的數量關系。輸送比越大,對輸送專業能力是有利的;但輸送比過大 ,在相同氣流速度下將會導致堵塞, 且要求輸送壓力提升, 這有將會超過抽風機的吸氣壓力 ,因此,輸送比受垃圾的物理性質和輸送規范等因素的控制。輸送比的規格管理決策了氣力輸送的方法 ,當輸送比超出 40 ∶1 時 ,為密相輸送,小于則為稀相輸送 。根據國外的相關原材料 ,工作經歷計算垃圾與氣體的好是輸送比為 13∶1。

 (2)輸氣管中氣流速度 ,根據垃圾量和輸送比可以測算輸氣管中的氣流速度 ,它是選擇離心通風機的關鍵基本參數。相對性世界各地工作經歷數據統計 ,對于居民小區一般取居民日平均值垃圾量為 3kg ;普通住房建筑工程區則一般取每 3000m 2 建筑面積平均值垃圾量為 28kg ,根據服務樓盤介紹和占地面積確立每日垃圾量, 從而測算氣流速度。輸氣管中氣流速度的規格管理決策了管道中的運動健身流型 ,氣流速度盡量超出垃圾的懸浮速度很多,可以保證垃圾以至于止步不前在管底而導致堵塞 ;但輸送速度說過有高加劇管件的毀壞, 擴張推動力消耗。

 (3)在水管外化學物質的占比 ,它是在水管外公司容量內原料的凈重量與在水管外公司容量內的空氣量的和 。